Всем доброго времени суток. После первичной диагностики данным прибором, машина мне показала 10 ошибок. Одна из них мне показалась явной причиной не запуска двигателя. Это ошибка P1612 и P1613. Обе они ссылаются на оду и ту же неисправность - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера. Думаю, раз до меня в машине изрядно покопались, есть вероятность того, что могли оборвать провод идущий от блока иммобилайзера на ЭБУ (электронный блок управления). Вот он на схеме 35 контакт. Нужно бы проверить этот проводок, но я никак не могу найти, где расположен сам ЭБУ...

На повестке дня Ниссан с ошибкой P1110 - "Соленоид регулятора фаз газораспределения - неисправность цепи". Со слов владельца, двигатель 4000 км назад подвергался капитальному ремонту. Ошибка регулярно появлялась и до ремонта, а после ремонта на протяжении первой тысячи километров ошибка не беспокоила. Подключаю сканер, запускаю двигатель и пробую принудительно "шевелить" соленоид с помощью функции активации исполнительных механизмов - реакции никакой. В "дате" есть параметр "угол поворота впускного распредвала" - он при этом так же не изменяется...