Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

Если вы столкнулись с такой проблемой, как отказ полного привода, то на это есть несколько причин: Автовладельцу следует обратиться в автосервис и устранить причины с помощью профессиональных мастеров. Проблема очень популярна на моделях Kia и Hyundai: sportage, sorento, Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35. Какие работы по ремонту муфты полного привода производим в нашем автосервисе: Важно помнить, что у подшипника и пыльника есть определенный срок службы...