Два кроссовера, две философии. Один - японская классика, «Хонда» шестого поколения, которую везут к нам через параллельный импорт, в основном из Китая. Второй - китайский «Хавейл» тульской сборки, с официальной гарантией и поддержкой производителя. Я провёл за рулём каждого по несколько дней, и сейчас расскажу, какой из них оказался лучше для повседневной жизни. Сравниваю не по каталогам, а по ощущениям - как они рулятся, насколько удобны в салоне и во что обходятся после покупки. Honda CR-V даже в шестом поколении остаётся верна себе: спокойные линии, вытянутый капот, вертикальные фонари...

Российский рынок переживает странный период: одни бренды исчезают, другие возвращаются, третьи появляются в виде «серых» поставок, которые ещё пару лет назад казались невозможными. Но есть события, которые действительно меняют расстановку сил. Появление Honda CR‑V в продаже — одно из них. И не потому, что это редкая машина. А потому, что она возвращается в Россию в новом виде и по цене, которая заставляет задуматься даже тех, кто давно переключился на китайские марки. Сегодня в продаже уже больше сотни Honda CR‑V, и почти все они — китайской сборки...