На вторичном рынке есть автомобили, о которых владельцы вспоминают с теплотой даже после продажи. И Ford Kuga второго поколения — как раз один из таких кроссоверов. Да, у него есть свои недостатки. Да, расход топлива нельзя назвать маленьким. Да и стоимость оригинальных запчастей временами неприятно удивляет. Но при этом многие владельцы называют Kuga одним из самых удачных автомобилей в своем бюджете. Недавно с нами связался собственник Ford Kuga 2014 года выпуска и подробно рассказал о своем опыте владения этим кроссовером...

Ford Kuga – «самый продаваемый» вседорожник компании «Ford Motor Company» из Соединенных Штатов Америки в Европе. Нельзя сказать, что это получилось случайным образом, так как, в частности эта модель стала «дебютным компактным кроссовером» американцев, который разработало местное (немецкое) отделение «Ford of Europe». Если говорить за отечественный рынок, то у модели не такие хорошие дела, однако оставлять Россию авто не спешит. Данная версия «SUV» появилась в первый раз в 2008-м и сменила на рынке Европы вседорожную модель Maverick (которую многие знают, как «Escape»)...

Ford Kuga первой генерации построен на платформе проверенного временем Ford Focus II. Автомобиль получился интересный, но не без изъянов. "Первый" Форд Куга выпускался с 2008 по 2012 годы. Под капотом кросса устанавливался 2,5-литровый турбомотор и дизель объёмом 2,0 литра. Бензиновый агрегат известен ещё по автомобилям Volvo. Ресурс этого ДВС при условии регулярного технического обслуживания весьма приличный - до 400-450 тысяч км пробега. Ремень привода ГРМ здесь живёт до 120 тысяч км, но лучше сменить его раньше и не испытывать судьбу...