Hyundai Solaris давно закрепил за собой репутацию надежного, недорогого и неприхотливого автомобиля. Не зря его называют «рабочей лошадкой»: десятки тысяч таксистов и рядовых водителей каждый день наматывают на них километры по дорогам России. Автомобиль действительно умеет терпеть, и даже при внушительных пробегах часто остается на ходу без серьезных вложений. Но так ли все радужно на вторичном рынке, когда речь заходит о машинах с пробегом за 300–400 тысяч километров? Мы решили проверить это на практике и посмотрели несколько Hyundai Solaris в Москве...

Большинство владельцев Solaris HC до сих пор называют свою машину Кретой. И правильно делают - под новым шильдиком скрывается та самая Hyundai Creta, которую мы знаем и любим. Или не любим? Перед нами классический случай ребрендинга, когда меняется только название, а машина остается прежней. Эмблема Solaris выглядит настолько простенько, что многие владельцы прямо у дилера меняют ее на привычный логотип Hyundai. Дилеры уже даже не удивляются такой просьбе. Лично я отъездил почти год на данном агрегате и готов поделиться своими наблюдениями...