Катализатор – одна из самых дорогостоящих деталей, которая часто выходит из строя. В зоне риска – автомобили таких марок, как Kia и Hyundai, а также Nissan и Infiniti с двигателями VQ, QR, VK. Владельцам таких машин состояние катализатора стоит проверять при каждом техническом обслуживании. Почему это важно и как понять, что деталь пора удалять, рассказываем в новом материале. В чем суть Исправный катализатор трогать не нужно. Всё потому, что после удаления элемента изменится звук работы двигателя, появится громкий звон от пустого выпуска и усилится запах выхлопа...

В нашей сеть «АВТОКАТАЛИЗАТОР» для автомобиля Киа Рио 3-го и 4-го поколения мы предлагает ДВА проверенных решения по удалению катализатора: 👉 а) замена на конусную воронку; 👉 б) замена на ремонтный МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ аналог. Обращаем снимание, что повальная замена катализатора на ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ в случае Киа Рио часто приводит к жору масла. Да, если ездить в стиле «пенсионера», то двигатель «кушать» масло не станет. Но при выезде на трассу и обгонах, то есть на раскрутках мотора до оборотов выше 3000 - 4000 всегда обнаруживается повышенный расход...