Новый Kia Sorento заменил в России сразу две одноименных модели – второго и третьего поколений. Причем на нашем рынке смена модельного ряда происходила постепенно, непродолжительное время в автосалонах присутствовали кроссоверы сразу трех генераций. Сначала стартовали продажи нового Sorento c 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, затем наступил черед дизельной модификации, а вскоре подоспела и топовая версия с бензиновым мотором V6. У нас на тесте именно такая – самая новая, мощная и скоростная модель в семействе Sorento...

В четвертом поколении Киа впервые предлагает свой флагманский SUV Sorento с розеткой. Его комбинированный гибридный силовой агрегат из бензинового ДВС и электромотора выдает системную мощность в 265 л.с., что ставит эту версию на вершину пирамиды из других версий с гибридами и дизелями. Коллеги из Motor-Informations-Dienst в течение нескольких тест-драйвов убедились в талантах Kia Sorento. Практически бесшумно, на электротяге стартует наш автомобиль длиной 4,7 и шириной 1,9 мс ночной парковки в утренний поток...

Всем привет, мои уважаемые читатели. Говорить в данной публикации мы будем о такой модели, как Kia Sorento Prime третьего поколения. Эта – машина переросток. То есть, он данный кроссовер сложно считать среднеразмерным. Между тем, и до крупноразмерных SUV он не дотягивает, в том числе, по части позиционирования. Что же касается цены, то здесь стоит отметить, что дешевле 2,2 миллионов рублей Соренто Прайм вам приобрести не удастся. Чаще же, за «корейца» просят, в среднем, 2,7 миллионов рублей и нужно сказать, что это уже серьезный ценник – как для «переростка»...