Трёшка пришла на смену японской Mazda Familia, которая была чётко ориентирована на семейный сегмент, название, как бы намекает. Сама Familia сильно видоизменилась, но продолжает выходить и по сей день. А вот Mazda 3 решили сначала обкатать на европейском рынке. И как только пошли первые успехи в продажах модель появилась на домашнем рынке, но под названием Axela. Что на родине, что за рубежом Mazda 3 продавалась практически в одинаковой конфигурации. Отличия были лишь в руле, для Японии - справа, для всех остальных - слева...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. К японским машинам в России принято относиться лояльно и положительно. Стоит признать, что это – не без причин, потому что «японки», еще в 90-х годах, сумели относительно успешно зарекомендовать себя, ибо проявили при эксплуатации неприхотливость, а также радовали богатым оснащением. Ну а, пик популярности подобных автомобилей приходится на двухтысячные годы – когда спросом пользовалось подавляющее большинство моделей, которые были представлены официально для российского рынка...