12 февраля этого года подразделение Stellantis Japan вывело на местный рынок электрический Peugeot E-3008 2026. По сути это тот же кроссовер С-класса в новом поколении, только без ДВС. Поводов обсудить новинку хватает: по циклу WLTC заявлены 604 км, а быстрая зарядка поддерживает мощность до 160 кВт. Чтобы не ограничиваться пресс-релизами, машину сразу же отправили в реальную поездку по маршруту Токио – Нагоя – Токио, то есть примерно 600 км за один заход. Читать на сайте: Peugeot E-3008 уже вышел...

Очень нравится современный дизайн "Пежо", так что в некотором смысле покупка этой машины случилась под воздействием эмоций. Плюс: очень понравился интерьер. Отделка, качество сборки. Отсутствие полного привода не смутило, езжу в основном по асфальту, а зимой вообще стараюсь передвигаться на общественном транспорте. Соль, грязь и гололед наводят на меня уныние, когда я еду за рулем. По той же причине взял дизель. Экономично летом, а зимой, поскольку не езжу,  не нужно париться из-за зимней соляры...

Французский бренд Peugeot, входящий в состав крупного концерна Stellantis, готовится представить на японском рынке свой новый электрический кроссовер E-3008. Официальный старт продаж запланирован на февраль 2026 года. Стоит отметить, что данная модель относится к C-сегменту и выполнена в фирменном дизайне нового поколения французского производителя. Запас хода по стандарту WLTC составляет внушительные 604 километра, а мощность быстрой зарядки достигает 160 кВт. Именно поэтому редакция издания Best...