Mitsubishi Outlander после 150 000 км: почему надёжный двигатель не спасает от дорогого ремонта
Mitsubishi Outlander третьего поколения привлекает покупателей просторным салоном, высоким дорожным просветом и атмосферными двигателями. На фоне современных турбированных кроссоверов его конструкция кажется сравнительно простой. Но на вторичном рынке есть важная ловушка: двигатель может находиться в отличном состоянии, а вариатор уже потребует дорогостоящего ремонта. Поэтому перед покупкой Outlander с пробегом 150–200 тысяч километров я бы уделял трансмиссии не меньше внимания, чем самому мотору...