Volvo XC90 II представляет собой выдающийся пример современного автомобиля, сочетающего в себе высокие стандарты безопасности, комфорт и передовые технологии. Этот шведский внедорожник, принадлежащий к классу E, является воплощением скандинавского инженерного искусства и философии дизайна. В данной статье мы рассмотрим ключевые аспекты, связанные с эксплуатацией и обслуживанием Volvo XC90 II, опираясь на глубокие знания и многолетний опыт в области автомобилестроения. Базовый вариант б/у Volvo XC90...

Задний редуктор Volvo XC90 – одно из самых уязвимых мест в трансмиссии автомобиля. Ремонт не всегда возможен, а замена обходится в сотни тысяч рублей. В статье вместе с Rusvolvo собрали причины поломок редуктора Volvo, методы диагностики неисправностей и способы продлить ресурс узла. Редуктор Volvo XC90 состоит из корпуса, главной пары шестерен, дифференциала и подшипников. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава. Внутри расположены две шестерни, которые передают крутящий момент от карданного вала на полуоси колес...

Еще в январе гендиректор Volvo Хокан Самуэльссон дал понять, что нынешние подключаемые гибриды марки не останутся в прежнем виде. Со временем система «переедет» на схему с увеличителем запаса хода, а в качестве наглядного примера топ-менеджер назвал предназначенный только для Китая XC70. По сути, это намек на то, каким будет следующий шаг бренда. Читать на сайте: Volvo XC90 на SPA2 получит батарею на 100–150 миль и ДВС‑генератор Как сообщают источники, переход XC90 на платформу SPA2 откроет инженерам возможность установить более емкую батарею...