В ходе диагностики выявлено что сажевый фильтр забит наглухо, начал плавится катализатор. Будут выполнены работы по давлению сажевого фильтра, заглушим клапан ЕГР и перепрошьем автомобиль на ЕВРО2 Автомобиль привезли на эвакуаторе, с проблемой ошибка по сажевому фильтру, автомобиль не едет. В ходе диагностики выявлено что сажевый фильтр забит наглухо, начал плавится катализатор...

Ошибка встречается на EP6DT. Вялый разгон, турбина срабатывает где-то на 3к оборотах. И так, что сделал для выявления, что у меня не работает именно клапан: - сначала проверил наличие ваакума в системе. Снимаем шланг идущий от актуатора турбины и вставляем туда шприц (поршень вытягиваем), заводим мотор и смотрим, если клапан рабочий - поршень втянется. -исключаем проблему с ваакумным насосом. Снимаем шланг с насоса и вставляем любой другой шланг подходящего диаметра, на другой конец точно так-же...