Все современные автомобили оборудованы датчиками содержания кислорода в отработавшем газе – лямбда-зонд. Передний лямбда-зонд является смесеобразующим и отображает изменение топливно-воздушной смеси с богатой на бедную, для обеспечения оптимальной мощности двигателя с наименьшими выбросами вредный веществ. График переднего датчика должен постоянно изменяться, имеет синусоиду с разной частотой и амплитудой в зависимости от режима работы двигателя. Второй лямбда-зонд, который отслеживает работу каталитического нейтрализатора, не должен иметь резких изменений...

Здравствуйте, уважаемые читатели «Авто Аналитики»! Hyundai Solaris и Kia Rio — бестселлеры российского рынка. Надежные, неприхотливые, доступные. Казалось бы, что может пойти не так с этими «рабочими лошадками»? Увы, у миллионов владельцев этих автомобилей есть одна общая, очень серьезная проблема, которая может привести к внезапному и дорогостоящему капитальному ремонту двигателя — преждевременное разрушение каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Многие владельцы годами ездят, не подозревая о бомбе замедленного действия, скрытой в выпускной системе их автомобиля...