Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

Когда у меня был Hyundai Tucson первого поколения, я узнал простой способ диагностики климат-контроля без участия сервисменов. Она с легкостью поможет выявить неисправность с печкой, датчиком температуры, обнаружить замыкание и многое другое. Кто уже знает этот способ, тот молодец.) Итак, для начала диагностики надо повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем. Четыре раза подряд (очень быстро) нажать кнопку OFF. Отпустить кнопку AUTO...