Сейчас все помешаны на высокой посадке и полном приводе, и японские бренды чувствуют себя как рыба в воде. Toyota RAV4 после смены поколений наращивает продажи, а её соотечественники Honda CR-V и Subaru Forester дышат ей в спину. Вопрос лишь в том, у кого соотношение цены и качества окажется наилучшим. На первый взгляд все три японца похожи друг на друга, но их аудитория и возможности отличаются кардинально. Вместительность, оснащение, расход топлива – при покупке семейного автомобиля эти цифры часто оказываются определяющими...

Два кроссовера, две философии. Один - японская классика, «Хонда» шестого поколения, которую везут к нам через параллельный импорт, в основном из Китая. Второй - китайский «Хавейл» тульской сборки, с официальной гарантией и поддержкой производителя. Я провёл за рулём каждого по несколько дней, и сейчас расскажу, какой из них оказался лучше для повседневной жизни. Сравниваю не по каталогам, а по ощущениям - как они рулятся, насколько удобны в салоне и во что обходятся после покупки. Honda CR-V даже в шестом поколении остаётся верна себе: спокойные линии, вытянутый капот, вертикальные фонари...

Когда год назад передо мной встал выбор между свежим Haval и подержанной Honda CR-V с пробегом четверть миллиона, знакомые крутили пальцем у виска. Мол, что за автомеханик такой, который берёт машину со 250 тысячами на одометре? А я взял. И знаете что? Сейчас расскажу, почему ни разу об этом не пожалел. Хотя были моменты, когда казалось, что совершил ошибку. Скажу честно: в 2007 году японцы ещё делали технику на совесть. Это был тот самый CR-V, который собирали не для галочки, а чтобы машина служила десятилетиями...