Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

#Hyundai #SantaFe #ремонт Сегодня приезжал Hyundai Santa Fe DM, 2013 года выпуска, с двигателем 2.4 L G4KE, проблема - иногда, обычно по утрам, не заводится. Уже пытались ремонтировать, поменяли ДПКВ, Правда на неоригинальный - не помогло...