Какой он? Citroen C5 II поколения кроили по немецким лекалам, но без французской экстравагантности не обошлось. Седан щеголяет обильной отделкой хромом и вогнутым задним стеклом. Ещё больше чудачеств можно найти в качественном по исполнению салоне — вроде необычного расположения дефлекторов вентиляции и руля с неподвижной ступицей. Эргономика требует привычки, как и высокая, словно в кроссовере, посадка. На диване просторно и можно расположиться втроём. Багажник четырёхдверки скромен (439 литров), но C5 можно купить и в виде универсала...

Citroën утверждает, что его новый C5 X сочетает в себе элегантность седана, вместимость универсала и практичность внедорожника. Среди всех французских брендов Stellantis, Citroën занимает довольно своеобразное положение. Пока Peugeot позиционируется как «полупремиальная марка», напрямую конкурирующая с Volkswagen, а DS отделился от Citroën, чтобы привнести французскую изысканность в конкуренцию с Audi, Citroën представляется как универсальный повседневный бренд, ориентированный на противостояние со Skoda...

Французский автопроизводитель Citroen всегда славился своим интересным и нестандартным дизайном, а в России еще и мемом, в котором говорилось, что в сервисе не ремонтируют «елку». Среди людей, кого знаю лично, есть ситроеноводы и от них я никогда не слышал, что машина постоянно ломается, не выезжает из сервиса и прочее, что обычно приписывают всему французскому автопрому. Я и сам как-то давно засматривался на модели этого бренда, но до покупки так и не дошло. Сегодня же Ситроена в России нет, но дело его живет...