Как вы уже догадались, сегодня будет рассказ Владельца Audi Q5. Когда он только появился, мне очень нравилась связка двигатель/КПП. Я говорю именно про турбомотор мощностью 211 л.с, который отличался одновременно хорошей динамикой и довольно умеренным расходом. Благодаря этому двигателю и 7-ступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями, по паспорту он ехал до сотни за 7.2 секунды, при этом расходовав 10.4 литра по городу (паспортные данные). При этом автомобиль обладал типичным для Ауди комфортабельным салоном великолепного качества...

На многих автомобилях Audi Q5 первого и второго поколения, включая рестайлинговые версии, устанавливается 7-ступенчатая РКПП с двойным сцеплением. Она известна как S-Tronic и представляет собой две механические коробки передач, объединённые в одном корпусе – первая отвечает за чётные передачи, вторая за нечётные. Среди преимуществ «робота» стоит отметить отличную динамику и экономию топлива в пределах 10%. Однако стоимость S-Tronic и обслуживания коробки выше, а при неправильном обслуживании РКПП выходит из строя достаточно часто...