Сложности с покупкой новых японских автомобилей в России стали очевидными в последние годы, особенно с началом политических и экономических санкций, введённых против страны. Японские автопроизводители, такие как Toyota, Honda, Nissan и Subaru, прекратили официальные поставки в Россию. Это вызвало дефицит на рынке, особенно среди тех, кто привык к надежности и качеству японской сборки. Основные проблемы связаны не только с санкциями, но и с перебоями в логистике, а также сложностями с таможенными процедурами и обслуживанием автомобилей...

Рынок кроссоверов в России сейчас переживает странные времена. Ещё вчера мы выбирали между Hyundai, Kia и Renault, а сегодня в одном ценовом диапазоне, от четырёх до пяти миллионов рублей, можно купить и напичканный опциями китайский Geely Monjaro, и почти легендарный Subaru Forester, привезённый из-за рубежа по параллельному импорту. Я сам владелец Monjaro и честно скажу: беря его, я думал, что получаю «почти Вольво» с дикой динамикой и салоном бизнес-класса. Но полгода эксплуатации показали и плюсы, и минусы...

Доброго времени суток, друзья! Сегодня мы расскажем реальный отзыв владельца Subaru Forester 2.5i-S, зовут его Денис, и он любезно поделился с нами опытом владения длиной в 5 лет. Денис купил новый Subaru Forester почти за 3 миллиона рублей. Денис снова купил бы эту машину, потому что: «Forester был для меня отличным выбором. Живя в регионе, я хотел что-то, на чём будет комфортно ездить по дорогам на большие расстояния, но при этом будет практичным семейным автомобилем — с полным пакетом безопасности — плюс возможностью ездить по снегу и по проселочным дорогам с гравием...