Взяв за основу «VW Passat», получил Ford Focus III – пепелац в кузове «седан» с двигателями EcoBoost объемом 1,6 л (135 л.с.) и «1,8» (150 л. с.). В этом же классе можно было рассмотреть Volkswagen Golf с 1,4-литровым турбодизелем (110 л. сил). Поиски ничего не дали – ни за 500, ни за 600 тысяч рублей машин с АКПП не было (мелочовка по такой цене уже зарезервирована). Поэтому, умерив пыл, я вернулся на стартовую площадку – 750 тысяч рублей. Естественно, не могло быть и речи о покупке подержанного «автомата» – они в автосалоне были только с МКПП...

Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...