В данной статье изложены самые распространенные ошибки DSG DQ200, дающие первоначальное представление об объеме возникших проблем. Неисправность сцепления: 006013 P177D – Двойная фрикционная муфта слишком большой момент 006011 P177B – Фрикцион 1 достигнута граница допуска 10766 P2789 – Адаптация муфты на пределе 06012 P177C – Фрикцион 2 достигнута граница допуска 010119 P2789 – Перегрев муфты 006296 P1898 – Фрикцион 1 ограничение работы 006298 P189A – Фрикцион 1 зазор слишком мал 006297 P1899...

Всем доброго дня! С машинкой все, в целом хорошо, да вот начала активно подъедать масло. Не к добру это, решил я и полез курить интернеты на предмет методов диагностики и лечения. И вот, среди первых и самых частых причин оказалась порванная мембрана маслоотделителя. Про диагностику все писали просто — выдерни щуп на запущенном моторе. Если троит — мембрана целая. Сделал, проверил, троит. Тут мне стало уже грустно, поскольку в свое время делал капиталку а турбину пока не охото менять. Но все-таки...