Введение Честно говоря, имя Ford Maverick всегда было для меня загадкой. В голове сразу всплывает образ дерзкого маслкара семидесятых, а не вот этого вот — высокого, слегка угловатого кроссовера. Но «Бродяга», как его ласково прозвали в народе, в начале двухтысячных стал для многих настоящим семейным спасением. Это сейчас рынок завален кроссоверами — хочешь китайский с кучей экранов, хочешь европейский с премиальным пафосом. А тогда, в 2000-м, нормальный «проходимец» за вменяемые деньги был в дефиците...

Эта машина приносила её хозяину исключительно позитивные эмоции, однако одна единственная проблема свела весь позитив к минимуму, вынудив владельца продать автомобиль. История этой машины берёт своё начало в далёком 2004-ом году. Шутка ли - на момент покупки (в 2015-ом году) нашим героем, пробег Форда был примерно 100 000 километров. В профильном сервисе, услугами которого новоиспечённый владелец воспользовался сразу после покупки авто, пробег подтвердили, попутно заявив, что таких живых Мавериков/Эскейпов давненько не видели...

После успеха Maverick 2022 года Ford расширяет линейку компактных пикапов новым пакетом Maverick Tremor Off-Road 2023 года. Maverick Tremor отличается набором передних и задних амортизаторов, а также увеличенным на 1 дюйм дорожным просветом. Указан рейтинг буксировки в 907 кг, а рейтинг полезной нагрузки – 544 кг. Maverick Tremor полноприводный, двигатель 2.0L EcoBoost, блокировка дифференциала, а также режимы GOAT для преодоления песка, грязи, снега, камней и движения по трассе. Trail Control – круиз-контроль для движения по бездорожью...