Daewoo Nexia — это один из самых узнаваемых автомобилей на постсоветском пространстве. Простая, доступная, массовая — она стала первой машиной для тысяч водителей. В 90-х и начале 2000-х это был практически идеальный вариант: недорогой, понятный и ремонтопригодный. Но сегодня ситуация изменилась. И вопрос уже звучит иначе: есть ли смысл рассматривать Nexia сейчас? Разберёмся честно. Nexia I — это по сути переработанный Opel Kadett, адаптированный под более доступный сегмент. Конструкция максимально простая, без сложной электроники...

В 2001-м привёл ко мне в мастерскую сосед по гаражу Витя свою серебристую Нексию - купил с конвейера у дилера в Кунцево неделю назад, машина 2000-го года, всё новое, всё пахнет ещё. Поставил её в бокс, хлопнул капот, повернулся ко мне и говорит: "Викторович, это моя первая иномарка за тридцать пять лет жизни". Глаза у него были такие, какие бывают у мальчишки, которому впервые подарили велосипед. Я тогда понял - эта машина для целого пласта людей в России станет тем самым шагом из советского в новое время...

Daewoo Nexia — автомобиль с удивительной судьбой. Он стал настоящим народным любимцем в странах СНГ, хотя изначально создавался совсем для других рынков. Разберёмся, как эта модель завоевала сердца миллионов водителей и почему её до сих пор можно встретить на дорогах. История Nexia началась с модели Opel Kadett E (1984–1991), которая легла в основу первого поколения Daewoo Racer в Южной Корее. В 1994 году на базе Racer создали Daewoo Cielo, а уже из неё в 1996‑м появилась Nexia. Производство для рынков СНГ наладили в Узбекистане на заводе UzDaewooAuto (с 1996 года)...