Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

Клиент искал "Коля Моторс", а попал в надёжные руки ребят из "Карпов Моторс"! В чём он скоро убедился сам. К нам в цех поступило интересное авто с необычным тюнингом в салоне. Владелец с любовью относится к своей машине и хотел, чтобы она была удобна во всём! Например, вывел в салон розетку Как тебе такое, Илон Маск? Но вернёмся к главному - дефектовка ДВС. Послушали работу ДВС и выявили стук в районе муфты выпуска и в 3-4 цилиндрах. Смотрим эндоскопом. А вот и задиры Сняли движок ГБЦ в хорошем состоянии Коленвал в порядке, как обычно...