У некоторых автомобилей Мазда с двигателями [SKYACTIV-G 2.5T] может быть обнаружена утечка охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров (ГБЦ) вокруг выпускного коллектора (как показано ниже). При проверке могут быть выявлены трещины в отверстии под шпильку (1) или на внешней стороне выпускного коллектора (2). Трещины могут быть вызваны: • Деформацией выпускного коллектора, возникшей во время эксплуатации или ремонта и оказавшей воздействие на указанные области ГБЦ • Остаточным напряжением больше ожидаемого, возникающим во время производства в материале ГБЦ...

Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...