Toyota RAV4 давно считается одним из самых надежных кроссоверов на рынке. Эти автомобили покупают за выносливость, неприхотливость и способность годами ездить без серьезных проблем. Именно поэтому многие владельцы уверены: если машина надежная, то и обслуживание можно делать буквально «на коленке». Особенно когда речь идет о такой привычной процедуре, как замена моторного масла. Но на практике именно здесь автомобилисты нередко совершают ошибки, которые затем оборачиваются дорогостоящим ремонтом двигателя...

Toyota RAV4 давно закрепился как один из самых универсальных кроссоверов: он сочетает надёжность, ликвидность и понятную эксплуатацию с комфортным балансом между городом и трассой. Именно поэтому многие годы RAV4 оставался “безопасным выбором” — автомобилем, который берут без лишних сомнений. Однако рынок заметно изменился за последние годы. Сегодня важно понимать: универсальной “идеальной замены” не существует. Всё зависит от задач — кому-то важнее управляемость, кому-то технологии, кому-то пространство или максимальная выгода за свои деньги...

Toyota RAV4 четвертого поколения (индекс XA40, выпускался примерно с 2013 по 2018 год) – крепкий орешек. Этот «народный» кроссовер не страдает от каких-то вопиющих конструкторских просчетов, однако без внимания его оставлять не стоит. Как выяснилось, даже у такой надежной машины есть свои болевые точки. Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал пять самых частых причин для визита на СТО. Речь пойдет о том, к чему быть готовым потенциальному владельцу. Toyota RAV4 На первом месте по обращениям традиционно «движок»...