При слове «китайский автомобиль» многие до сих пор морщатся, вспоминая специфический запах пластика и быстро уступающую рыжим подтёкам краску. Однако Geely MK, появившийся в России в конце нулевых, смог переломить этот стереотип для десятков тысяч водителей. Эта машина, созданная на проверенной японской платформе, стала для кого-то первым бюджетным авто, а для кого-то — неубиваемой рабочей лошадкой, которая до сих пор мелькает в городском потоке. Пообщавшись с реальными владельцами и подняв архивы...

Каталог нужен многим владельцам авто китайского производства, я так же им зачастую пользуюсь и дополняю. Не всегда возможно купить запчасть оригинал по артикулу, тут нам в помощь такой список аналогов в большей части взятый с драйва и накопленный собственным опытом...

Изначально система охлаждения этого автомобиля спроектирована без "запаса" и, можно сказать, всегда работает на пределе. Объём охлаждающей жидкости составляет около 6 литров. Для сравнения, в китайце тех же годов и того же класса Чери Амулет охлаждающей жидкости больше на 2 литра. Самой частой причиной перегрева становится неисправный термостат. И некоторые водители допускают ошибку, когда в попытках избежать перегрева, убирают термостат вообще. Система охлаждения у МК устроена таким образом, что как малый, так и большой круг охлаждения требует нужного положения термостата...