Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

Всем привет, уважаемые мои читатели. Сегодня мы с вами обсудим представителя класса С – Шевроле Круз. В свое время, автомобиль получился достаточно популярным и распространенным. Поэтому на вторичном рынке он встречается крайне часто – можно сказать, что по своей популярности Круз не уступает тому же Форду Фокус. Однако ценовая политика у модели не самая демократичная. В частности, хоть и можно найти огромное количество предложений по цене до 500 тысяч рублей, но зачастую, их техническое состояние, равно как и визуальное будет оставлять желать лучшего...