Вы заводите машину. Машина заводится нормально, но при движении чувствуется — чего-то не хватает . Динамика пропала. При разгоне появляются рывки , провалы , ошибки на панели . Диагностика показывает: ошибка P0014 — «Положение распределительного вала (Bank 1), опережение фаз» . Вы начинаете гуглить. На форумах советуют «поменять датчик», «почистить маслофорсунку», «заменить цепь ГРМ». А вы всё больше запутываетесь. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...

Второй год машина тупит, пропадает воспламенение, троит, трясётся. Это стандартная болезнь Пассатов, как выяснилось из страниц интернета. Но почему эта болезнь неизлечима, я так и не понял толком. Разобрал весь впуск, промыл всё в керосине... Да, я нашёл пару косяков, но их устранение не привело к ожидаемому результату. Итак, замерив манометром давление на резиновом шланге подачи топлива в рампу (напрямую от моторчика, без рампы), я увидел "сладкие" цифры- 2.8. Вывод - маловато будет. Многочисленные "вставляния" ключа для подкачки дополнительного давления ни к чему не привели...