Я думаю многие слышали, что с ременным ГРМ шутки плохи. Последствия, в виде поломки мотора, встречаются не на всех автомобилях. Где-то встречается 50/50. Но есть автомобили где обрыв ремня приводит к тотальным и необратимым последствиям. Основной проблемой при обрыве ремня является то, что коленвал продолжает вращаться, а вот распредвал уже нет. И ввиду конструктивной особенности распредвала все клапана закрыться просто не в состоянии. Поэтому и происходит столкновение поршней с не закрывшимися клапанами...

Авто на холодную плохо заводится? Холостые обороты плавают? При создании нагрузки на генератор, к примеру, включив свет фар, машина пытается заглохнуть? Я не являюсь экспертом, и информация на моем канале предназначена исключительно в познавательных целях, так как все основано исключительно на моем опыте. Прошло уже 9 месяцев, после покупки и установки топливного насоса болгарской фирмы Eldix, думаю уже можно поделиться некоторыми наблюдениями, тем более стоил он около 620 рублей. Вот несколько цифр...