Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

Когда у меня был Hyundai Tucson первого поколения, я узнал простой способ диагностики климат-контроля без участия сервисменов. Она с легкостью поможет выявить неисправность с печкой, датчиком температуры, обнаружить замыкание и многое другое. Кто уже знает этот способ, тот молодец.) Итак, для начала диагностики надо повернуть ключ в положение ON или запустить двигатель. Нажать и удерживать кнопку AUTO на блоке управления климат-контролем. Четыре раза подряд (очень быстро) нажать кнопку OFF. Отпустить кнопку AUTO...