Продолжает наш хит-парад иномарок по низу рынка – субкомпактный «итальянец» Fiat Albea (выпускался в Набережных Челнах до 2012 года в одной модификации с бензиновым 1.4-литровым двигателем и 5-скоростной «механикой»). По части мотора к этому седану практически и нет вопросов, особенно в плане надежности – его ресурс превышает 300 тысяч км, а после капремонта – и того больше. Правда, к 200 тысячам км, как правило, наблюдается возрастной масложор, а также начинают выходить из строя опоры и система охлаждения (радиатор, помпа, термостат)...

Ржавеет? Нет, не ржавеет - кузов-то оцинкован. Вот уже два года - стоит мертвым грузом. Странный выбор странного человека Познакомьтесь: Дмитрий Сергеевич. Возраст — сорок четыре года. Профессия — инженер-проектировщик. Человек, который десять лет ездил на Fiat Albea. И знаете что? На мой лично взгляд — выбор ОЧЕНЬ странный. Не то чтобы я сноб. Нет. Но Fiat Albea… Это же не «итальянец» в привычном смысле. Не страстная Alfa Romeo, не элегантная Lancia, даже не дерзкая Abarth. Что? Не знаете, как выглядит Abarth? А вот так: Но Fiat Albea - это совсем "другое"...