Subaru - причина P0076 P0082 P0108 P0222 P0223 (Видео №28)
Subaru Legacy Турбо была забытой седаном, сделавшим историю WRX возможной
Вот тебе история о легендарном автомобиле, который сейчас уже почти как динозавр – Subaru Legacy. Представь себе: 1989 год, Subaru решает показать миру свою серьезность и выходит с этим Legacy на арену. Ну кто бы мог подумать, что эта машина станет основой для всего будущего бренда? Знаешь, самое смешное – это то, что после этого автомобильного дебюта продажи взлетели до небес! Теперь все вдруг поняли, что Subaru больше не просто тачка для снежных дорог. А потом они...
«На 1000 Н·м, говорю же!» Чем закончилась покупка мощного гайковёрта для Subaru Legacy
Вчера был обычный рабочий день. Заходит мужик, уверенный, решительный. Сразу к витрине с аккумуляторным инструментом. — Мне гайковёрт. Самый мощный, что есть. Я человек опытный, просто так ничего не продаю. Начинаю задавать вопросы. — Какой автомобиль? — Subaru Legacy. — Колеса переобувать? — Да, надоело баллонником мучиться. — Ну, для легковых колёс хватит гайковёрта на 400-500 Н·м, — говорю. — У Subaru момент затяжки гаек около 100-110 Н·м. Даже с запасом, если прикипели — 500 Н·м хватит редко когда не справится...