К автомобилям этой чешской марки в России принято относиться с уважением. И действительно, пожалуй это одна из тех компаний Volkswagen Group, которая оказалась наиболее симпатична среднему классу в России. Стоит отметить, что славу Skoda себе завоевала за счёт того, что её модели отличаются функциональностью и практичностью. Кроме того, такие модели, как Octavia и Superb ещё и могут объёмным багажником похвастаться, а также значительным запасом свободного пространства на заднем ряду. Но вот есть у производителя достаточно неоднозначный автомобиль – это кроссовер Skoda Yeti...

Skoda Yeti 2011 г., 1.2 AMT Все прелести Йетика я ощутил, когда реально начал на нем ездить. До этого, откровенно говоря, даже не рассматривал это чудо. На фирме был такой служебный автомобиль и, когда его решили продавать, назвали для сотрудников такую цену, что грех было не взять. Итак, в 2014 году я стал обладателем чистокровного чеха 2011 года выпуска, с турбовым двигателем 1.2 (уууу! страшно!) на роботе (ууу! еще страшней!!!) при пробеге 60.000 км. Бомжовая комплектация (кондей, 2 стеклопода, круиз, простейший мафон) была позднее доведена до ума...

Шкода Йети пользуется в России неплохой популярностью. Чешский кроссовер любят за практичность и высокие технологии. При этом такое авто с пробегом интересно еще и тем, что стоит не слишком много. Впрочем, существует немало стереотипов о том, что Ейти не слишком надежен, но так ли это на деле? Давайте ниже разберемся, тем более что есть вполне конкретный экземпляр модели с внушительным пробегом. Смотрим. Что имеем: Skoda Yeti 2010 года производства. Оснащен бензиновым турбомотором 1.2 литра и роботизированной коробкой DSG с семью ступенями, двумя «сухими» сцеплениями...