Мощный американский внедорожник Ford Explorer третьего поколения выпускался всего несколько лет – с 2001 по 2005 годы. То есть на сегодняшний день это весьма возрастное авто. Тем не менее, на российском вторичном рынке эта машина встречается нередко. Что ждать от проехавшего по отечественным дорогам не одну сотню тысяч км «американца», расскажу далее. Кузов Для начала – пару слов о раме. Она, действительно, прочная и надежная, коррозии здесь вы практически не найдете, разве что заметите небольшие и некритичные трещины на некоторых сварных швах...

Проблемы с качеством у Ford, похоже, не собираются сходить на нет. Производитель объявил сразу о трех новых отзывных кампаниях, и под удар попали самые ходовые для американского рынка машины, пикапы и внедорожники. В итоге суммарно речь идет более чем о 262 300 автомобилях, а общее число отзывов бренда в текущем периоде выросло до 24. Это в три раза больше, чем у General Motors, и больше, чем у Stellantis, Kia, Nissan, Volkswagen и Volvo вместе взятых. Читать на сайте: Ford уже отзывает 262 тыс....

Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...