Всем привет, друзья. Я думаю, что глупо оспаривать то, что некогда, флагманский внедорожник Тойоты – Ленд Крузер 200 крайне популярен в России. Автомобиль отличается крупными габаритами кузова, а также намеком на роскошь. Поэтому востребован он был и в годы своих официальных продаж, и сейчас – на вторичном рынке. Спрос на машину можно назвать бешеным, что в свою очередь, формирует похвальную ликвидность. При этом вокруг «крузака», за все эти годы, крутится огромное количество мифов, которые откровенно, его культивируют...

Двигатели, ставившиеся на 200 модель Тойота Ленд Крузер по праву считаются очень надёжными - пробеги на автомобилях 2007 - 2010 годов выпуска уже давно перевалили за 500 ткм., а у кого-то и за миллион. Но каково же было удивление поклонников модели, когда на автомобилях 2012 года выпуска и младше вдруг начались серьёзные поломки дизельных силовых агрегатов! Что же случилось с весьма надёжным дизельным мотором, который вдруг внезапно стал массово отказывать? Давайте разберёмся! После 2012 года мотор 1VD-FTV претерпел довольно серьёзные изменения в своём конструктиве...