Всем привет, друзья. Я думаю, что глупо оспаривать то, что некогда, флагманский внедорожник Тойоты – Ленд Крузер 200 крайне популярен в России. Автомобиль отличается крупными габаритами кузова, а также намеком на роскошь. Поэтому востребован он был и в годы своих официальных продаж, и сейчас – на вторичном рынке. Спрос на машину можно назвать бешеным, что в свою очередь, формирует похвальную ликвидность. При этом вокруг «крузака», за все эти годы, крутится огромное количество мифов, которые откровенно, его культивируют...

Стандартная болячка на всех Двухсотках с хорошим пробегом — не включается пониженная передача или межосевая блокировка. При этом загораются ошибки 4LO, ESP, Check VSC System. Диагностика вам ничего не покажет, кроме того, что у вас есть эти ошибки по этим системам. Частая причина в моторчиках электроактуатора раздатки. Из-за того, что этими функциями владельцы Land Cruiser 200 пользуются очень редко, электро контакты моторчика начинают залипать или подгорать. В результате при очередной попытке включить пониженную или блокировку, выясняется, что она не работает и машина выдает ошибку...