Ford Mondeo IV — автомобиль, который когда‑то был популярен у таксистов и корпоративных парков, а теперь встречается на вторичном рынке. Разберёмся, что он представляет собой сегодня: какие у него плюсы, минусы и чего ждать тому, кто решит его купить. Четвёртое поколение Mondeo выпускалось с 2007 по 2014 год. В России чаще всего встречаются седаны, реже — универсалы. Модель предлагали с бензиновыми двигателями 1,6, 2,0, 2,3 и 2,5 л (последний — с турбонаддувом), а также с дизельными моторами. Коробки передач — механика или автомат...

Особенности конструкции Ford Mondeo четвёртого поколения представили в 2007 году. Модель базировалась на платформе EUCD, а значит имела много общего с премиальными Volvo и Land Rover. Увеличившийся в размерах Mondeo оказался близок к тогдашнему Е-классу. Были доступны три варианта кузова: седан, универсал и хэтчбек. Четырёхдверки для российского рынка собирали на заводе во Всеволожске. Mondeo получил много лестных отзывов за управляемость. Ходовая часть состояла из стоек McPherson спереди и многорычажной подвески сзади...

Как оказалось, у него немало преимуществ перед Камри тех же лет и дело не только в цене 😉 Машина на тесте — универсал 2008 года с турбодизелем 2,0 л на 140 л.с. (320 Нм), МКПП-6 и пробегом в 140 000 км. Кузов: — Окрашен добротно, сколы редко цветут. — Бампер нередко провисает и повреждает краску на крыльях. — Быстро облезает хром и шильдики. — Легко царапаются фары и лобовое стекло. — На доресте бывают проблемы с капотом из-за замёрзшего или заклинившего троса замка. Салон: — Отличная эргономика, мягкий пластик, комфортная посадка, регулировки подойдут водителям любого роста...