При ускорении на трассе до 180 км двигатель застучал. Будучи в недоумении, клиент продолжил движение, что усугубило ситуацию... Сильно пострадал средний цилиндр... Будем гильзовать блок. Начинаем дефектовку Достаём двигатель ГБЦ золотистая, масляных отложений нет Масляный поддон ржавый ГРМ начал вытягиваться Внутри масляного поддона стружка Откручиваем бугеля и осматриваем ГБЦ более детально. Выпускные распредвалы сильно задраны, будем менять. Впускные на шлифовку. Картина настораживает... Судя по многострадальным распредвалам у ГБЦ дела плохи Так и есть...

Автомобиль комфорт класса хотели бы себе многие автомобилисты, даже те кто к бизнесу не имеет никакого отношения и получают среднестатистическую Российскую зарплату, уровень которой к сожалению оставляет желать лучшего. Поэтому автомобили бизнес-класса на вторичном рынке также востребованы, но многие автомобилисты покупая подержанную машину бизнес-класса забывают о том, что машину мало купить, ее в дальнейшем ее еще нужно обслужить и отремонтировать, а ремонт основных агрегатов на таких автомобилях стоит весьма не бюджетно...