Здравствуйте, Друзья! Сегодня затрону тему культовой Импрезы. Автомобиль однозначно знаковый, иначе у него не было бы столько поклонников. В моей коллекции, естественно он присутствует. Разброс по масштабам заметный, вместе поставить гармонично проблемно, но будем работать с тем, что есть. Ну и не буду отрицать тот факт, что все они игрушки, хотя, некоторые смотрятся не плохо, как минимум. Если меня спросят Эво или СТИх, выберу первого, но это вовсе не значит, что мне не нравится эта крутая тачка...

В ноябре 2022 года состоялась премьера шестого по счету поколения Subaru Impreza. И теперь, спустя три месяца, североамериканское подразделение Subaru объявило комплектации и цены на новинку. Как стало известно «Автоновостям дня», хэтчбек Subaru Impreza нового поколения будет выпускаться в трех комплектациях: Base, Sport и RS. Хэтчбек в исполнениях Base и Sport получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Subaru Boxter мощностью 152 л.с., тогда как совершенно новой версии RS достанется 2,5-литровый 182-сильный мотор...

Я знаю, о чем вы думаете. Я сам так думал: «115 сил на полном приводе? Это даже хуже, чем передний привод. Она же черепаха». А потом я сел за руль в городе, по лесу, в снегопад. И понял: вы ошибаетесь. Subaru Impreza 1.6L (115 л.с.) с вариатором Lineartronic и симметричным полным приводом — это не хот-хэтч. Это честный, живой и неубиваемый снаряд для реальной жизни, где есть пробки, дождь, гололед и грунтовка до дачи. Блогеры ее не любят. А я — люблю. Сейчас объясню почему, без шаманства и вранья...