Peugeot 308 — автомобиль с очень неоднозначной репутацией. С одной стороны — комфорт, мягкая подвеска и приятный дизайн. С другой — разговоры о «капризности» и дорогом обслуживании. Именно поэтому многие обходят этот хэтчбек стороной, даже не разбираясь, что там на самом деле. Но если посмотреть внимательнее, становится ясно: правда где-то посередине. И в этом как раз и есть главный интерес к Peugeot 308 первого поколения. Разберёмся честно. Peugeot 308 I вышел в 2007 году как замена популярной модели 307...

Первенец калужского завода Peugeot и некогда один из самых популярных хетчей С-класса блистал импозантной внешностью, но не надежностью. При этом совсем ставить на нем крест и отказываться от покупки не стоит. Надо просто разобраться во всех «за» и «против». Варианты Peugeot 308: с крышей и без На нашем рынке 308-й появился еще в то время, когда производители играли не только со шрифтами, но и формами. Поэтому в Россию везли как пятидверные хетчи и универсалы 308 SW, так и кабриолеты 308 СС. Еще были хетчбеки трехдверные, но поставлялись они серыми путями или частными лицами...

Павел 16 лет ездил на Peugeot 406, выпущенном в 2001 году. Редко какая машина способна находиться во владении так долго! Когда пришла пора заменить автомобиль, следующим стал Peugeot 308. Как зарекомендовала себя модель, что в ней хорошо, а что плохо – в рассказе владельца: – Продавать 406-й было жалко – классный автомобиль. Но когда ему исполнилось 20 лет, захотелось что-нибудь более новое. Дал объявление о продаже и вижу, что желающих купить немного, но все хотят за копейки. Посмотрел на это – и передумал продавать...