На шведских дорогах замечен очередной прототип обновленного Porsche Cayenne 2027 модельного года. Но на сей раз автомобиль лишен защитного камуфляжа, благодаря чему стали известны все изменения, внесенные в конструкцию кузова. Однако найти их достаточно сложно, так как Porsche доработал кроссовер по-минимуму. Фотографии, представленные motor.es, показывают, что Cayenne получил три радиаторные решетки с горизонтальными планками. Из-за этого по краям переднего бампера отсутствуют вентиляционные отверстия...

Это не SUV. Это Porsche Главный парадокс Cayenne в том, что он едет как спорткар. Топовая версия Turbo GT разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и достигает 300 км/ч — и при этом остаётся полноценным внедорожником с пятью местами и большим багажником. Для московского водителя это принципиально. Rolls-Royce плывёт по дороге — Cayenne её атакует. Разные философии, разные люди. Статус без крика В Москве давно сложилась особая культура среди людей с реальными деньгами. Кричащая роскошь — это вчерашний день...

Оригинальный Cayenne когда-то резко подтолкнул продажи Porsche, и спустя 23 года кроссовер третьего поколения всё ещё остаётся самым продаваемым автомобилем марки. Но теперь имя Cayenne выходит на новую территорию — с запуском электрического Cayenne 2026 года, который представляет собой батарейную интерпретацию знакомой формулы, созданную с учётом опыта, полученного на меньшем Macan EV. Это не просто электрифицированная версия привычного Cayenne. Новые электрические модели построены на совершенно...