Я завершаю тему разбора модификаций основного германского истребителя Мессершмитт Bf.109. Сегодня мы говорим о внешних отличиях разных вариантов самой массовой модели Bf.109G («Густав»), и завершившей серию «стодевятых» модификации К («Карл», он же «Курфюст», он же «Конрад»). Изменение условий ведения воздушной войны наряду с постепенным устареванием истребителей Мессершмитт ранних моделей заставили немецких авиастроителей продолжить развитие самолета, сделав упор на увеличение скорости полета – даже в ущерб пилотажным и маневровым качествам...

Привет всем моделистам. Перед прочтением, если не сложно, подпишись на канал. Так как моя модель является паровозом серии G 12.1, то и начнем мы с него. Паровоз G 12.1 или G 121 — прусский тяжёлый грузовой паровоз осевой формулы 1-5-0 или 1E. Имел трёхцилиндровую паровую машину и вплоть до окончания Первой мировой войны был самым мощным паровозом на прусских железных дорогах. Является первым немецким паровозом типа 1-5-0. Уже к 1913 году на прусских железных дорогах грузооборот возрос настолько, что требовались новые, более мощные паровозы...