Чехол для мотоцикла — это не просто «накидка», а барьер между техникой и агрессивной средой. Мотоцикл, оставленный под открытым небом без защиты, за один сезон теряет вид: краска выгорает, пластик деформируется, хром корродирует, а сиденье впитывает влагу и покрывается плесенью. Хороший чехол решает эти проблемы, но при условии, что он правильно подобран по размеру и материалу. Дешёвая «плёнка» может навредить больше, чем помочь: она не дышит, создаёт конденсат и работает как наждак при ветре, стирая лак...

Выбор чехла для мотоцикла часто сводится к одному вопросу: «Зачем платить больше, если все они выглядят одинаково?» На первый взгляд, разница только в цене. Но через один сезон дешёвый чехол превращается в решето, а мотоцикл под ним — в рассадник коррозии. Разберёмся, почему так происходит и что делает чехол 1GRIP по-настоящему надёжным. Что означает маркировка 600D и почему это не просто цифры Ткань Оксфорд классифицируется по толщине нити, которая измеряется в денье (D). Чем выше число, тем толще и прочнее нить, из которой сплетена ткань...