Российский автомобильный рынок последних лет перетряхнуло так, что старые привычки выбора машины улетели в трубу. Европейские и японские бренды один за другим сворачивали официальные поставки, а цены на оставшиеся экземпляры взлетели до небес. Корейцы, державшиеся до последнего, тоже ушли. В итоге пустующую нишу в бюджете до трёх миллионов рублей плотно забили китайские кроссоверы. Народ, годами сидевший на проверенных «японцах» и «немцах», потянулся в салоны Chery, Geely и Haval. Кто-то от безысходности, кто-то соблазнившись богатым оснащением за вменяемую цену...