10 месяцев назад
Лучшая «Шкода» с надежным мотором и классическим «автоматом» по цене «Лады»
Skoda Octavia второго поколения, также известная под индексами 1Z и А5, не менее удачная, чем ее предшественница, и потому весьма успешная модель, которая выпускалась с 2004 по 2013 годы. Она продавалась в России с широким выбором силовых агрегатов, с кузовами лифтбэк и универсал. Последний с 2007 года также был доступен в овнедорожненной версии Scout. Сейчас найти чешский бестселлер из прошлого десятилетия можно чуть ли не от 400 000 рублей. Разберемся, стоит ли брать «Шкоду Октавию» в таком возрасте и с пробегом от 300 до 700 тыс...
11,2 тыс читали · 8 месяцев назад
10 неудобных вопросов дилеру VAG – откровения официального представителя Фольксваген Групп
Пропуски зажигания на Октавиях А8 на холодную, допуски масла 502, 504 или 508, бульканье в глушителе на моторах 1,4 TSI, самопроизвольное откручивание крепежа на фазорегуляторах, нужно ли пользоваться промывкой, обновление ПО, DSG – замена масла и не только. Это лишь небольшая часть интервью с официальным представителем. Если будет интересно – напишите в комментариях, выложу остальную часть разговора. 1. Пропуски зажигания на Октавия А8 при прогреве Это частая проблема, которая возникает у владельцев Шкода Октавия А8 с мотором 1,4 TSI при работе на холодном моторе...