Один мой друг рассказал историю. Была у него ВАЗ 2112 с шестнадцатиклапанным двигателем. Отсечек не было с завода и ехала она на третьей передаче 180 километров в час спокойно, затем он включал четвертую. Он любил погонять на ней и Тойота Спринтер Марино отрывалась лишь со старта за счет автомата (Маришка была Сильвер Топ), но на третьей по трассе он спокойно догонял ее и даже обходил. Тогда я не стал вникать в историю, ну было и было. Однажды мы приехали с ним в деревню, чтобы купить машину, машинка...

Вот и подошёл к концу самый крупный ремонт этого замечательного автомобиля. 😎 Что было сделано: 1) Выкинул заводскую виброизоляцию, войлочный синтетический утеплитель и ковёр. Теперь будет утеплено кусками натурального войлока 10мм. Он дышащий. Легко снять и просушить в случае чего. 2) Удалены гнилые внешние пороги, усилитель и внутренние пороги. Вварена профтруба 100*100 толщина 3мм. Теперь домкратом можно за порог отрывать оба колеса от земли. Вчера ехал по трассе. Управление машиной реально изменилось в лучшую сторону...