Многие автомобили Лада имеют с завода слегка отрицательный развал задних колёс что отлично сказывается на управляемости, но увы семейство Лада Самара и ВАЗ 2110-12 имеет на задней балке нулевой развал. Как вы считаете, насколько эффективно улучшение управляемости за счёт изменения угла развала задних колёс? Напишите в комментариях! В чём особенности отрицательного развала задних колёс? Такое положение колес позволяет автомобилю иметь лучший зацеп с асфальтом и без проблем входить даже в крутые повороты...

Вы наверняка не раз слышали о развале колёс и даже знаете, что он бывает положительным и отрицательным. Но зачем вообще ставить отрицательный развал — особенно на задней балке переднеприводных машин, где регулировка углов подвески — дело не из простых? Дело в том, что задняя балка — это цельная конструкция, связывающая оба колеса. И если оставить колёса стоять идеально вертикально, при поворотах в некоторых обстоятельствах может ухудшаться контакт с дорожным полотном. Когда машина заходит в поворот, происходит крен кузова — он наклоняется наружу из-за центробежной силы...