Сделаю сравнительный технический обзор, в котором будут участвовать 2 хорошо и давно известных автомобиля – Лада Веста и Гранта. В ходе обзора мы поднимем их на подъемнике и обсудим конструктивные особенности, плюсы и минусы, слабые места в подвеске этих автомобилей...

Новость только для гонщиков! «АвтоВАЗ» возобновил сборку Гранты Спорт. Теперь это не только седан, но и лифтбек 😉 Отличия от стандартной Гранты: — Мотор 1,6 л на 118 л.с. (151 Нм) с новыми топливной системой, впуском и выпуском, ГРМ и ЭБУ. — Разгон до сотни — 9,8 сек., максималка — 195 км/ч. — Прямоток из легированных нержавеющих стальных труб диаметром 51 мм. — Заниженная на 2 см подвеска с более жёсткими амортизаторами. — Мягкие покрышки Marshal MU12, улучшающие сцепление и прохождение крутых поворотов...