Линейный привод состоит из продолговатого корпуса, в задней части которого установлен редуктор, который приводит во вращение червячную передачу. Корпус линейных приводов изготавливается из алюминия или стали и покрыт порошковой краской. Рычажный привод представляет собой редуктор, закрытый пластиковым защитным кожухом. Редуктор передает усилие непосредственно на стальной рычаг, который крепится к створке ворот. Именно такая конструкция рычажного привода позволяет открывать ворота, створки которых висят на широких бетонных или кирпичных столбах и открываются во двор...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...